Российские компании продолжают адаптироваться к изменениям мировой торговли и выстраивать новые маршруты поставок. Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Владимир Ильичев на сессии «Евразийская торговля и логистика в режиме нового времени», прошедшей в рамках Евразийского экономического форума в Астане. По его словам, бизнес не только преодолел кризисные вызовы последних лет, но и нашел новые точки роста на глобальных рынках.
Рост торговли внутри ЕАЭС и с третьими странами
По оценкам Евразийской экономической комиссии, с 2020 года торговля государств-членов ЕАЭС с третьими странами увеличилась на 24% и превысила 774 млрд долларов. Внутрисоюзная торговля за этот же период выросла более чем на 72%, достигнув 95 млрд долларов.
Положительная динамика сохраняется и в 2026 году: только за первый квартал взаимная торговля стран Союза увеличилась на 6,4% и превысила 22 млрд долларов. ЕАЭС продолжает выступать ключевой площадкой для формирования сложных кооперационных цепочек и развития интеграционных форматов сотрудничества.
Киргизия Регистрация ОсОО + счётРасширение сети соглашений о свободной торговле
Союз активно развивает международные торговые соглашения. На сегодняшний день действуют зоны свободной торговли с Вьетнамом и Сербией. В мае 2025 года вступило в силу соглашение с Ираном. В 2025 году были подписаны документы о свободной торговле с ОАЭ, Монголией и Индонезией. Их ратификация ожидается до конца текущего года.
Эти соглашения открывают новые рыночные ниши и создают условия для запуска крупных логистических проектов, особенно на направлениях «Север–Юг» и «Восток–Запад».
Регистрация компании в Индонезии Актуальное решение для бизнеса
Новые логистические маршруты и география поставок
По словам Владимира Ильичева, российские компании активно развивают прямые транспортные линии в страны Юго-Восточной Азии — Вьетнам, Индонезию, Индию — а также осваивают новые направления в Африке. Одним из перспективных маршрутов стала Танзания, куда планируется прямое отправление грузов.
Замминистра отметил, что именно предпринимательская инициатива стала драйвером перестройки логистики. Бизнес оперативно сформировал новые цепочки поставок в евразийском регионе и на африканском направлении.
Регистрация компании в Гонконге Бюджетное решениеЦифровизация и переход к безбумажному документообороту
Участники дискуссии уделили особое внимание внедрению цифровых технологий в торгово-логистические процессы. Переход на электронный документооборот позволяет:
• ускорить прохождение грузов через границы,
• снизить операционные издержки,
• минимизировать риски фальсификаций,
• повысить прозрачность и предсказуемость поставок.
Цифровизация становится ключевым элементом модернизации международной торговли в рамках ЕАЭС.
Новые технологические решения и необходимость обновления норм
Владимир Ильичев также отметил развитие беспилотных перевозок внутри России как пример успешной адаптации бизнеса к новым условиям. При этом он подчеркнул необходимость пересмотра действующих таможенных и транспортных норм, чтобы обеспечить дальнейшее развитие инновационных логистических решений.
Глобальный тренд: переход от эффективности к надежности
Ректор Всероссийской академии внешней торговли Виттория Идрисова отметила, что мировая экономика переживает структурный сдвиг. По ее словам, после пандемии и тарифных войн глобальная торговля смещается от максимальной эффективности к повышенной надежности.
Формирование региональных партнерств становится ключевым инструментом обеспечения устойчивости цепочек поставок. Такие объединения позволяют странам специализироваться, расширять емкость рынков и снижать риски, связанные с внешними шоками.
Участники сессии и дальнейшие планы
В обсуждении приняли участие представители Казахстана, Киргизии, ОАЭ, Ирана, а также руководители российских и международных компаний и организаций. Среди них — министр торговли и интеграции Казахстана Арман Шаккалиев, министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, государственный министр внешней торговли ОАЭ Тани бин Ахмед Аль Зайуди, представители «Росатома», НПП «Атамекен», OZON СНГ и Евразийской Агрологистики.
